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汪鸣:以“链”为价值取向,培育发展新质生产力

来源:物流时代周刊 作者:汪鸣 发布时间:2024-04-07 浏览:207
内容导读:培育发展新质生产力要求以科技创新为核心驱动力,以新制造、新服务、新业态为发展形态,实现经济产业高质量发展。这对现代物流深度嵌入产业链供应链,创造以“链”为价值取向的现代化产业体系,提出了全新的转型升级战略性发展要求。现代物流必须以“链”为基调,为技术、业态、模式创新注入新的动能,提升服务新质生产力培育发展的“链”接功能。

十四届全国人大二次会议《政府工作报告》指出,要大力推进现代化产业体系建设,加快发展新质生产力,推动产业链供应链优化升级,积极培育新兴产业和未来产业,深入推进数字经济创新发展。

物流是实体经济的“筋络”,连接生产和消费、内贸和外贸,发挥现代物流在产业链供应链协同中的服务功能,有效降低全社会物流成本,对增强产业核心竞争力,提高经济运行效率必将发挥重要作用。

而培育发展新质生产力要求以科技创新为核心驱动力,以新制造、新服务、新业态为发展形态,实现经济产业高质量发展。这对现代物流深度嵌入产业链供应链,创造以“链”为价值取向的现代化产业体系,提出了全新的转型升级战略性发展要求。现代物流必须以“链”为基调,为技术、业态、模式创新注入新的动能,提升服务新质生产力培育发展的“链”接功能。

一是以现代物流供应链为集成手段,有效串接产业链上下游、生产和消费,形成具有价值创造能力的现代化产业体系。要高效串接产业链供应链,利用现代信息技术将供给者与最小化、分散化的需求者有机衔接起来,以创新的组织和服务渗透到生产消费各个环节,为柔性生产和个性化消费有机衔接、减少中间环节、消除不必要的成本环节创造运行环境条件。

同时,还要以物流高效串接产业链供应链培育新质生产力为方向,从生产领域拓展至消费流通领域,建立生产消费有机衔接的现代化经济体系。要创新产业链供应链运行模式,提升物流服务现代化产业组织的功能,通过物流供需的精准匹配和高质量规模发展,实现产业链供应链有机协同下的物流供需匹配和要素聚集及规模化运作组织模式创新。要提升经济产业价值创造能力,发挥现代物流作为产业链供应链集成载体的功能和作用,营造以物流成本和效率为核心比较优势的产业布局、产业转型发展环境,通过集中物流运作、集成服务功能、串接上下游供应链服务,推动产业链供应链现代化建设,加快提升经济产业价值创造能力。

二是发挥物流率先进行科技创新场景应用、培育高科技、高效能、高质量新质生产力的先导性作用。要强化物流在技术革命性突破发展方面的应用功能,构建技术、应用、供需衔接的物流产业新场景、新生态体系,促进物流服务和装备技术应用领域科技创新,特别是原创性、颠覆性科技创新,推进智慧物流技术和服务等的发展。

而且,还要深化物流与实体产业融合发展系统建设,构建科技创新应用能力强大的产业链供应链系统,形成新产业、新模式、新动能互动发展的创新体系。要从深度挖掘物流规模经济和网络经济效应的层面,为各种生产生活要素低成本、高效率、大范围流动和配置创造“通道+枢纽+网络”循环运行环境。要利用良好的物流创新服务环境,为加大重大生产力布局调整、区域性的生产要素合理配置提供国内国际两个方向辐射能级环境。要从提高物流重大枢纽、重大平台的功能着眼,创造制造与物流业融合生态建设,培育串接全链条、衔接产供销、服务生产与消费的现代流通体系,增强产业链供应链韧性和安全。要围绕建设高标准市场体系,加快破除物流跨区域、跨领域、跨行业高效运行的体制机制障碍,为新质生产力培育发展消除运行服务障碍。要鼓励发展有利于平台经济、低空经济、无人驾驶、临空经济、临港经济、枢纽经济、通道经济发展的物流新模式,有效承载新质生产力产业发展。(作者系国家发改委综合运输研究所所长、研究员 汪鸣)

本文内容刊详见《物流时代周刊》2024年4月第一期,未经许可,不得转载。

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本文关键词:新质生产力
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