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EMS、顺丰、圆通、德邦“参军”,这份“特种快递”有什么秘密?

来源:物流时代周刊 作者:余岛 发布时间:2018/8/2 浏览:1161
内容导读:战争年代,他们冲锋在前,不怕牺牲;和平时期,他们戍守边疆,不惧艰险。哪里有危险,哪里就有他们的身影;哪里有需要,他们就会出现在哪里。他们有一个共同的名字——中国军人。今天是“八一”建军节,我们从快递参与军民融合的视角切入,向中国军人致敬!

核对油料收发手续、检查铅封接收签字、化验合格注油入库……在南部战区空军某场站,中国邮政速递物流股份有限公司的数辆运油车将3000余吨航油准时送达;


量体套测、一人一箱、精准配送……在南部战区空军雷达某旅10余个分散台站,数十名顺丰工作人员上山登岛为官兵们送去“被装包裹”;


在东部战区某部营门口,圆通首家“军营驿站”在这里开张,官兵们围着负责人张锦询问寄收快递的情况。军营里的快递也可以方便、快捷、安全地进行寄送和收取了;

……

这只是快递参与军民融合的一个缩影。随着军民融合发展上升为国家战略,快递也在大力拓展军民融合业务,不断释放和提升军民融合的效益效能。快递企业不仅在应急配送、后勤物资运输等方面发力,还开设军营驿站,满足驻地官兵收发快递和购物需求,并通过组织培训、信息共享平台建设等方式,全面参与到军民融合的大战略中,成为一支支不穿军装的“运输队”。


一支支不穿军装的“运输队”

在某些特定的场景下,快递企业为军队提供服务,比如帮助军队运送物资、药品、演习器材等,这些或许并不是什么新鲜事。但当“快递参军”第一次进入公众视野,成为社会各界关注的焦点,还要从一次战略合作协议的签署开始说起——


2017年10月23日,中国人民解放军空军后勤部分别与中邮速递、顺丰、德邦、京东物流和中铁快运等快递物流企业签署战略合作协议,标志着快递业的军民融合进入了新阶段。这也是空军在后勤保障领域首次实现集约式物流军民融合战略合作。


“这几年,我们国家的物流发展迅猛,国内数以亿计的包裹,大型物流企业都能实时掌控动态,智慧物流领先全球,为全民国防奠定了物质基础。”空军后勤部部长郑学祥在上述签约仪式上说。可以说,近年来中国快递物流行业发展迅猛,大型快递物流企业的运营能力、科技实力显著提升,为深入服务军民融合提供了有力支撑。


根据协议,5年内军地双方将对运输配送、仓储管理、物资采购、信息融合、科研创新、力量建设、拥军服务、配套支撑八个方面23个项目展开深入合作,最终实现军事后勤物流“成系统、整建制、全覆盖”融合的目标,真正将军事物流打造为国民经济向空军战斗力转化的纽带。


和普通的快递物流业务不同,军队物流对单位时间内的仓储面积、配送时效、配送范围、配送广度以及稳定性等有着较高要求。如何更好地实现这些目标,快递企业可谓下了一番功夫。


“顺丰高度重视军民融合工作,成立了军民融合指导委员会,下设特种物流管理部,统一组织协调公司各部门展开军事物流服务保障。”顺丰相关负责人在接受本刊记者采访时说。


顺丰特种物流管理部是为保障军事物流运营而特别成立的部门,通过为军事物流提供高质量的解决方案,使顺丰物流服务能力提升到更高的水平。记者从顺丰方面了解到,目前,顺丰面向部队提供物流服务、信息技术、物资采购、拥军服务、军事物流特殊服务等多项服务,各军种部队业务推广工作正在加紧推进。


在为军专项服务上,顺丰也有自己的一套做法。他们将所有军品按集团客户进行重点优先保障,设立专线客服提供咨询、协调服务;在包装、条码体系、信息系统等方面,针对部队实际需求研发专门产品,以实现军事物流保障可用、可视、可控的目标。值得一提的是,顺丰还结合现行的保密规定和各部门所提出的意见,以“密源”和“人员”为重点采取相关措施,确保安全保密工作万无一失。


“通常情况下,由于军队的业务有保密、敏感等特性,需求比普通客户更为特殊,而民营物流企业比军事物流又有着成本敏感、公开等特点,要达成合作,企业和军队必须在彼此的要求中找到平衡点。”德邦相关负责人表示。


德邦的做法是,通过IT信息化建设创建军民融合物流管理信息系统。完善先进的IT系统,是物流企业提升客户体验、打造自身核心竞争力的关键因素。德邦积极探寻与军队在信息技术方面的合作,共同构建信息共享平台,对军队客户线上的信息采取特殊保密手段,提高了军队信息的安全性。据悉,2018年5月,德邦信息技术部门独立更名为“德邦科技”,旗下拥有科技研发人员上千人。


| 2018年7月6日,德邦快递专车缓缓驶入中部战区空军某营,为官兵发放夏季被装物资。通过采取"后方仓库-物流公司-官兵个人"的发放模式,提高了被装配发的效率,受到广大官兵一致好评。


量身订制 快递进了军营

记者通过梳理发现,目前快递企业参与军民融合的相关资料从内容和模式上大致可以分为战略合作、快递进军营和拥军招人三个方面。在此,以顺丰和德邦为例来看看具体情况。


在战略合作上,顺丰积极与军委多个业务部门建立工作沟通渠道,争取政策支持,以融合管理、融合保障、融合发展为抓手,着力构建高效一体的军事物流体系,并在多个领域展开试点合作——2018年1月22日,在军委运输投送局和国家民航局的支持下,高原全货机成都—拉萨航线执飞,为驻藏部队运送部分物资补给,提供及时快捷的“门到门”运输服务。2018年1月24日,大小两型无人机在云南和陕西两地同时参加空军后勤部组织的应急投送演练活动,取得圆满成功。


再来看看德邦的情况。2017年12月12日上午10时,德邦成功揽收某战区某部队驻地石家庄的一批常规物资,这是德邦与空军后勤部签约后的物流“第一单”,标志着德邦与军方的物流运输合作正式开始。2018年4月26日,空军昆明基地代表人员和德邦代表人员在昆明举行了军民融合签约仪式。


在快递进军营方面,2017年3月,顺丰第一家“军营驿站”在海军舟山某部营区设立,满足了驻地官兵收发快递和购物的需求。目前,顺丰已在陆海空部队10余个营区内开设了“军营驿站”。



流动网点进军营是德邦针对军队特殊性量身打造的一款服务产品。德邦针对军人出行寄件不方便等情况开展针对性服务。公司根据现有优势,提出了流动网点进军营的方案,专门安排收货司机定时到军队收件。“这一举措不仅能够及时服务于官兵寄运行李,又能根据部队的特殊性保证部队信息安全,满足部队基础建设需求。”德邦相关负责人说。


在拥军服务上,德邦通过复转军人招聘创新军民融合物流人才运用模式。2017年11月27日,德邦参加解放军某部举办的退伍士兵招聘活动,通过面试筛选,现场录取60余名退伍士兵作为储备力量。同年12月,德邦再次前往某训练团部队举办的招聘活动,录取了40余名退伍士兵。截至目前,德邦拥有在职退伍军人2000多人,其中管理岗207人。


“复转军人号令意识强,便于集中组织和发挥群体攻坚作用,以正确的方式借助这部分力量,便可把部队的‘战斗力’转为企业建设的‘生产力’,成为企业发展的重要力量。退役军人入职企业,在为企业发展贡献力量的同时,也成为军队物流体系与民间物流快递企业构建灵活高效互动体系的强大纽带。”德邦相关负责人表示。


在这方面,顺丰则是为部队对公和个人业务提供优惠政策。此外,顺丰还在集团内部提供多种岗位,优先招聘优秀退伍军人,并可提前提供业务培训,无缝链接达到退伍即就业,免除部队、退伍军人的后顾之忧。


创新融合 天地更广阔

人工智能、大数据、3D打印等新技术的加速形成,电子商务等新兴服务业的不断成熟都为军民融合深入发展提供了新引擎,也为部队拓展军民融合新领域提供了广阔天地。


从宏观角度看,军民融合就是把国防和军队现代化建设深深融入经济社会发展体系之中,全面推进经济、科技、教育、人才等各个领域的军民融合,为实现国防和军队现代化提供丰厚的资源和可持续发展的后劲。从快递参与军民融合来看,引入创新先进的物流理念、技术和手段,统筹军地物流设施建设,把部分业务外包给社会力量,无疑会带来巨大的军事保障效益。


业内人士分析指出,随着体制障碍和机制壁垒的不断打破,部队建设在地方建设“体外循环”的境况将得到很大改变,军地双方一定能在充分利用地方技术优势、市场资源和人力资本的基础上,促进军队建设发展方式、战斗力生成模式全新转变,提升以国家整体实力为基础的大体系对抗能力。


未来,顺丰在军民融合方面将有哪些新动作?顺丰相关负责人表示,顺丰将按照“聚焦实战、需求牵引、创新驱动、融合发展”的原则建立高效顺畅的军民对接交流机制,以战略投送、仓储建设、运输配送、物资采购、科技信息、应急动员、拥军服务等为重点,创新融合模式,健全融合机制,规范融合环节,逐步构建敏捷响应、精准配送、可视可控、全程安全的军民融合军事物流体系,不断释放和提升军民融合的效益效能。


值得一提的是,针对退伍军人,德邦给出了这样的承诺:“德邦敞开大门欢迎退伍军人兄弟们。在国家需要时,将这些人员抽调出来组成公司应急部队,在应急救援等方面发挥自身优势,充分践行取之于军、用之于军的核心理念。”


可以预见的是,我国军民融合的深度和广度将继续加速推进,快递参与军民融合的未来也更加可期。

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