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国内首条规模化应用的氢能重卡高速运输线路 “链接”哪些城市?

来源: 作者: 发布时间:2024-04-09 浏览:346
内容导读:3月30日上午,随着第一辆氢能源货车在沪渝高速潜江服务区加氢完毕,标志着湖北首条氢能源生态示范线正式投入运营。此次投运的湖北首条氢能源示范线,是湖北交投集团子公司楚天高速联合东风汽车集团、中国石化湖北石油分公司、湖北安捷物流等多家产业链上下游头部企业共同打造。

《湖北省氢能产业发展规划(2021-2035)》中指出,要充分发挥政府引导推动力和企业主体创造力,以武汉为核心,襄阳、宜昌为关键节点,打造区域优势明显、省内和长江中游城市群协同的氢能产业发展集群,推进氢能强省建设,为湖北“建成支点、走在前列、谱写新篇”提供新动力。

3月30日上午,随着第一辆氢能源货车在沪渝高速潜江服务区加氢完毕,标志着湖北首条氢能源生态示范线正式投入运营。

▍氢能源产业链协同发展

此次投运的湖北首条氢能源示范线,是湖北交投集团子公司楚天高速联合东风汽车集团、中国石化湖北石油分公司、湖北安捷物流等多家产业链上下游头部企业共同打造。

为进一步优化氢能源产业链条,楚天高速充分利用所辖服务区在氢能产业发展的区位优势,与上下游企业联合组建氢能源物流公司,合资购置了200台东风氢能源重卡商用车,首批交付30台。

将商用货车作为能源消耗的“主力军”,促使氢能源市场发展良性循环,楚天高速构建起了独具特色的“汉宜”氢能源走廊。

“汉宜高速加氢生态产业链的构建,也为各类生产运输企业节能减排打开了新思路。”湖北安捷楚道公司负责人王其兵介绍,相比于传统油车,氢能源将汉宜高速沿线货运车往返运输效率提升了30%,而随着加氢站建设规模进一步增加,货运车辆运输使用成本也将持续降低。

目前,汉宜高速潜江、枝江西服务区各建成加氢站2座,都配套了双枪单系统加氢机、冷水机组、储氢装置、氢气压缩机等设备,储氢总容量高达600kg,每日12小时内的连续加氢能力可达到500kg,充分保障了整条线路氢能源车辆的日常运营需求。

作为国内首条规模化应用的氢能重卡高速运输线路,汉宜氢能示范线连接着武汉、潜江、仙桃、荆州、宜昌等湖北省内重要的经济区域。它的启动运营将有力推动我国氢能产业链上下游的协同发展,构建起从制氢、储运氢到用氢的完整闭环生态系统,对优化地区能源结构、减少交通运输业碳排放、助力国家双碳目标达成具有重要战略意义。

“从研发、到生产、到运输、到使用,楚天高速已经形成了一条独属于湖北的氢能源协同发展产业全链条。”湖北交投集团党委委员、副总经理雷承表示。

▍全面构建绿色交通示范体系

潜江服务区现场,记者看到一辆氢能源牵引车平稳驶入加氢站开始加氢,屏幕上实时显示着氢气快速填充,仅用几分钟就完成了高效加注。该车司机介绍,这款车型装满氢气后可连续行驶300公里。

“目前在潜江、枝江西开通运营的两对加氢站,已经能够基本满足沿线氢能源汽车运输需求,对于汉宜高速沿线物流企业降低碳排放也起到了至关重要的作用。”楚天高速总经理阮一恒说,随着车辆增加与产业规模的进一步扩大,武汉、荆州、宜昌等地的加氢站也将相继落成,充分满足日均两百台车辆加氢需求。

“楚天高速始终秉承生态共建发展理念,不断扩充沿线氢能源供应量。”阮一恒同时表示,届时,汉宜高速将成为全国首条有氢能源重型卡车稳定运营的高速公路。

随着对汉宜线氢能源运用场景的不断深挖,湖北高速聚“链”成势,绿色交通示范体系正在荆楚大地上飞速显现。

“未来将建成汉宜、汉十、武黄3条氢能示范线。”湖北交投集团党委副书记、总经理叶战平强调,通过布局形成以武汉为中心,贯通宜昌、襄阳、武鄂黄黄“三大都市圈”的3条放射线,湖北交投将持续覆盖氢能源运营、建设、产业的三大板块,在湖北高速路上全面打造联通氢能的产业链、生态链、价值链,助力我省抢占氢能产业新赛道,打造全国氢能产业发展新高地。

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本文关键词:氢能重卡
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