需求不断供应“强悍”
9月9日，《中国电子商务发展报告2018—2019》对外发布。该报告指出，2018年中国电子商务交易总额为31.63万亿元人民币，同比增长8.5%。在亿万级电商消费的催生下，物流园区、物流仓储、保税区等市场前景十分广阔。根据相关测算，到2020年，国内高端物流仓储设施的需求将达到1.4亿至2.1亿平方米，现代物流设施需求规模将达到266亿元，而供应量或只有5600万—6600万平方米，供应缺口或超过1亿平方米，物流地产市场将在长时间内维持供不应求的态势。
对此，绿地商贸集团物流及工业地产事业部副总经理项豪杰告诉记者，高端物流仓储设施等用地在国内需求巨大，当下、未来都将维持供不应求的状态，而这一巨大市场缺口正是绿地商贸集团（以下简称“绿地”）入局物流地产领域的重要原因之一。
“从外部也就是需求端来看，物流地产这块巨大‘蛋糕’足够诱人，但没有一定的经济、资源实力，想必只能‘垂涎’并没有吃下去的勇气。绿地之所以进军物流地产领域还有一个重要的原因，就是内部供应端的‘强悍’。绿地是国企混改企业，拥有丰富的土地资源和强大的实力，可以将需求缺口源源不断地用自身‘强悍’的供应填补。这不仅是绿地入局物流地产的缘由，更是绿地后续可以获得长足发展强有力的支撑。”
近几年，房地产企业与其他各领域企业一样在谋求转型发展的路上有些艰辛，市场上也常有“房企转入存量时代，新的业务板块大多沦为赔本买卖，盈利过低”的判断。物流地产或许将是地产行业中各房企华丽转身的重要转折点。项豪杰告诉记者，整体来看，物流地产的空置率连年降低，但租金水平则逐年增长，稳定的收益率，不断扩张的市场，物流地产一定程度上是各房企巨头寻找新盈利点的关键所在。
“此外，绿地也想在新的领域扎下根，为无论是地产行业还是物流行业做出一些微小的改变，提供全新可靠的发展思路。在收获自身成长的同时，为整个大行业的发展做出一点贡献。”项豪杰说道。
与强大企业做盟友
抢夺市场也好，极力发挥自身优势也罢，伴随着多种诉求，一众房企巨头纷纷开启“地产＋物流”模式，这俨然成为时下较为火热的现象。房企进军物流地产有很多途径，收购、参股、与电商合作……巨头们你争我抢，各有路数。就绿地的招数，项豪杰告诉记者，“绿地选择与物流业中较为强大的企业做盟友，双方资源互补，共同拓宽供应链条上下游各产业的协同。”
早在2017年，绿地便与中远海运展开战略合作，其中最为行业关注的焦点正是物流地产。双方合作开发物流地产，将中远海运现有的港航资源和绿地全球商品直销中心的拓展建设相结合，在商品运输、仓储物流配送中心、商品配送系统等方面共同构建物流供应链。
绿地之所以能吸引一大批优质的客户企业，并展开良好的合作，原因除了强大的土地资源优势、经济实力外，更为重要的是其有生产链以及丰富的产业导入。项豪杰解释，“与物流等领域的大型企业展开合作，双方互利共赢，取长补短是绿地的合作初心亦是进行战略布局的关键。绿地立足于进口贸易，在消费零售、物流地产等与知名企业进行合作，共同探索稳定的商业运营模式。对于绿地而言，有利于打通自身发展‘经络’，疏通发展逻辑。在全新的商业模式中，绿地也更容易地去找到适合自己的全新的增长点。”
62个物流项目正式开工
6月20日，成都市2019年第二季度现代物流项目暨青白江区重大项目举行集中开工仪式。绿地全球进口商品西南运营结算中心等62个项目正式开工。虽在建设中，但建成后其所能带来的产业规模效益是难以想象的。
对此项豪杰表示，绿地全球进口商品运营中心将与绿地全球商品贸易港联动互通，助力更多优质进口商品进入国内市场，推动国内商贸物流产业高质量发展，成为放大中国国际进口博览会（以下简称“进博会”）溢出效应、助推区域发展的重要产业载体。
除了更好地对接与服务进博会外，绿地集团也将在海关的支持下，发挥商贸物流的业务优势，正在贸易港打造保税展示展销常态化示范区域。预计区域面积将达到1万平方米，力求成为优质的保税展示展销常态化平台。
“在‘进博红利’的影响下，绿地正不断夯实内功，当然，绿地也为全新的发展机遇做好了十足的准备。这个新的发展机遇正是国家物流枢纽建设的政策红利。”项豪杰说道。
近日，国家发展改革委、交通运输部联合印发《关于做好2019年国家物流枢纽建设工作的通知》，共有23个物流枢纽入选2019年国家物流枢纽建设名单。谈及这一政策红利对绿地发展的影响时，项豪杰难掩喜悦之情。他告诉记者，国家物流枢纽建设对于绿地的贸易港建设、平台资源的交互有良好的作用。
值得一提的是，绿地的天津贸易港项目规划总建筑面积103万平方米，首期展示中心即将开馆，已有15家客商申请入驻，而天津港口型国家物流枢纽建设已然箭在弦上。“背靠大树好乘凉”，绿地紧抓“进博红利”与国家物流枢纽建设红利，强化海外优质商品源头直采优势，打造进口贸易业务上游供应链核心竞争力。
“事实上，绿地已经形成‘以房地产为核心主业，大基建、大金融、大消费、科创、康养等产业并举发展’的多元经营格局。通过‘地产+’的商业模式，在强化物流地产经营业务的同时，延伸地产主业产业链，形成了‘1+5>N’的协同发展效应，构筑了独特的竞争优势。”项豪杰表示。
|
