近日，联邦快递首次使用上汽大通Maxus eDeliver 7纯电动货车成功完成从马来西亚至新加坡的跨境包裹运输。这也是联邦快递不断探索减少碳足迹、推进可持续物流的重要举措之一。
本次里程碑式的跨境递送于2024年2月27日从位于马来西亚莎阿南市的联邦快递分拣操作站出发，最终抵达位于新加坡樟宜机场的联邦快递设施，全程406公里。递送过程中仅在马来西亚柔佛州充了一次电。与柴油货车相比，此趟运输减少二氧化碳尾气排放量约100千克。
联邦快递亚太、中东和非洲地区总裁裴佳华表示：“在我们设定2040年实现碳中和运营目标之时，我们就坚信这一宏大愿景将令我们在行业内外各领域中脱颖而出。成功转型为零排放运营模式意味着我们需要对所有地面操作进行战略思考，而不仅仅是‘最后一公里’递送。此次跨境运输试验是一次成功的概念验证，将有助于我们推进车队电动化项目。这将对未来的运营起到关键作用，不仅有益于环境，还能提高车队效率，并为客户提供优质服务。”
基于此次运输试验获得的经验，联邦快递正在评估未来跨境取派件业务的操作效率。除车辆电动化外，联邦快递还围绕“减少、替代、革新”，针对航空和地面操作定制了一系列高效尽责的资源管理方法，这也是联邦快递可持续发展战略的一部分。具体措施包括节约燃料计划，投资可再生能源，以及推行可持续包装解决方案。
在中国，联邦快递在日常运营中不断采取各项措施，从多方面降低经营活动的碳排放，尽量减少自身业务对于环境的影响。
自2018年起，我们在中国多个城市投入使用纯电动车。2024财年，联邦快递在华的车队电动化比例约为20%。
此外，联邦快递尽力减少相关配套设备的碳排放，积极配合节能减排。
o联邦快递上海国际快递和货运中心拥有多项创新，除了先进的技术之外，其还将绿色科技环保的理念融入整个设计中，并通过“绿色屋顶”建设，有效减少能源消耗和机场环境噪音。
o2023年4月，联邦快递在北京顺义地面操作站屋顶所安装了太阳能光伏发电系统，预计年发电量将达到36万度。
o联邦快递启用的全新中国区总部办公室采用多种业界领先的节能技术和设施，将可持续发展理念融入日常运营。
去年10月，联邦快递还在中国推出了智能手机运输解决方案FedEx Ship Manager Lite (FSM Lite)，并特别集成了联邦快递在线出口申报工具iClear，在减少纸张和能源消耗的同时，提升寄件和发货效率。
公司还于近期推出了一款基于云的碳排放报告工具FedEx® Sustainability Insights，帮助客户获取其在联邦快递货运网络内货件的历史排放信息。通过运用这些数据，客户可以对未来的运输战略做出更明智的决策，从而减少对地球环境的影响。该工具还在中国物流与采购联合会主办的第十四届中国电子商务物流大会上被评为“2023年电子商务物流ESG实践创新案例”。
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