2025年3月19日，中通快递公布了其2024年第四季度及2024年全年未经审计的财务业绩。财报显示，2024年，中通实现了包裹量增量38亿件，全年包裹量达340亿件，同比增长12.6%，同时也保持了优质的服务及客户满意度。2024年，调整后净利润增长12.7%至人民币102亿元，经营活动产生的现金流净额为人民币114.29亿元。
在2024年第四季度，中通包裹量为96.65亿件，较2023年同期的87.05亿件增长11.0%；调整后净利润为27.33亿元，较2023年同期的22.14亿元增长23.4%。
截至2024年12月31日，中通拥有网点数量31000余个，分拣中心95个，直接网络合作伙伴6000余个，干线运输路线3900余条，干线车辆数量超10000辆，其中有9400余辆为车长15至17米的高运力车型。
中通快递集团创始人、董事长兼首席执行官赖梅松表示：“第四季度，中通继续保持高质量的服务和客户满意度，实现了包裹量97亿件和调整后净利润27亿元。提升散件业务规模是优化收入结构的关键举措之一，四季度我们散件日均件量突破700万单，较去年同比增长近50%。”
赖梅松补充道，“随着国内经济逐步回暖，中国快递行业展现出较强的增长韧性。在线消费的性价比优势持续激发着消费动能，但消费降级的趋势仍在持续、快递单票价格也依然承压。我们预计2025年行业增速将在15%左右。公司已重新锚定服务质量、业务量、利润三大主要重心，我们2025年的首要任务是实现超过行业平均业务量增速的目标。”
中通快递集团首席财务官颜惠萍表示，“2024年第四季度，中通的直客结构优化抵消了单票重量下降及增量补贴增加的负面影响，快递核心单票收入提升1毛3分。通过持续的降本增效举措，我们的单票运输加分拣成本下降了约6分。剔除股权激励影响后的管理费用占收入比由去年同期的6.6%降至5%。经营性现金流为28亿元，资本支出为12亿元。”
颜惠萍补充道，“在战略价值与经济价值之间，我们正进行审慎权衡，以确保短期与长期利益的平衡。依托服务质量、网络规模、运营效率和生态稳定的独特优势，中通的盈利能力依然稳健。与此同时，我们正加大力度赋能网络合作伙伴实现可持续发展。通过巩固市场份额的领先地位，中通与合作伙伴将携手更好地应对价格竞争压力、末端成本上涨等一切未来可能的挑战。”
基于当前市场条件和运营情况，中通预计2025年的全年包裹量将在408亿至422亿件的区间，同比增长20%至24%。
中通董事会已批准截至2024年12月31日止六个月每股美国存托股及普通股0.35美元的现金股息，派发予于2025年4月10日营业时间结束前名列登记册的普通股及美国存托股持有人。此次股息付款的派息比率为40%。
此外，中通董事会已于2018年11月批准其股份回购计划并进行了后续修改，最新修改将可回购股份总值增至20亿美元，并将有效期延长至2025年6月30日。截至2024年12月31日，中通在公开市场累计回购超过5054.67万股美国存托股，累计回购金额12.22亿美元（含回购佣金）。
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