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恰逢中欧建交50周年，在5月27日举行的2025海丝港口合作论坛开幕式暨主论坛上，宁波舟山港分别与欧洲三大枢纽港——德国汉堡港、威廉港和西班牙瓦伦西亚港签署绿色航运走廊建设协议，计划建设三条绿色航运走廊，助推中欧港口深化低碳合作，中欧“经济共生关系”的延续注入强劲绿色动能。至此，宁波舟山港成为国内拥有在建绿色航运走廊数量最多的枢纽港。
当下，全球气候治理加速深化，占据全球约80%国际贸易运输的国际航运业正面临紧迫的减排挑战。作为创新性脱碳机制，绿色航运走廊应运而生，以航运减排为核心抓手，通过港口、航运企业及政府多方协作，在特定航线上推广零碳技术、清洁燃料和智能管理。
根据协议，宁波舟山港将分别对接德国汉堡港、威廉港和西班牙瓦伦西亚港，联合航运公司、货主、能源供应方、智库机构等参与利益相关方围绕岸电建设使用、集疏运结构优化、再生能源应用、清洁燃料加注等方面开展联合行动，以推动在商定的集装箱码头之间，沿着有条件、有意愿的航运公司所设置的班轮航线，建设从一个港口码头闸口到另一个港口码头闸口的绿色航运走廊，推动两港间实现海运净零排放，共同加快推进海运业脱碳。
据悉，浙江省海港集团、宁波舟山港集团（以下简称“集团”）此前已与德国汉堡港、威廉港和西班牙瓦伦西亚港签署合作谅解备忘录或合作协议，并在以“绿色航运走廊的全球合作”为主题的友好港口沙龙上进行了充分交流，为此次共建绿色航运走廊打下了坚实基础。
汉堡港是德国最大的港口，是“一带一路”沿线的重要节点，一直以来积极实施清洁能源应用战略，拥有认证的碳中和码头。威廉港实施以氢能为核心的绿色转型策略，结合多式联运、国际合作与技术创新，进一步推进能源转型和港口可持续发展。瓦伦西亚港是地中海地区的重要枢纽，近年来推行多项绿色港口建设创新性举措，计划到2030年进一步扩大可再生能源使用比例，最终实现零排放目标。
上述三大港口的绿色战略布局与宁波舟山港的低碳发展路径不谋而合。作为国内绿色航运走廊建设的领跑者之一，宁波舟山港近年来深入实施“双碳战略”，加大绿色低碳技术研发和推广力度，不仅建成国家重点研发计划项目“水运港-船多能源融合技术及集成应用”，落地浙江首个“绿电码头”，还投用国内首艘LNG柴油双料拖轮和油电并联式混合动力全回旋拖轮等环保设备，港区新能源集卡与流动机械规模领先。目前，宁波舟山港域已实现码头泊位（除液体化工泊位）岸电全覆盖，年岸电使用量超2000万千瓦时。
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