2003年，一场“非典”疫情结束，中国物流开启了全新的时代。这一年，老牌社团中国交通运输协会顺应国家发展潮流，降生了一对“龙凤胎”——《物流时代周刊》杂志和中国国际物流节，为本世纪初的物流业增添了诸多喜气。
杂志名称简单明了，直指物流，国内独此一家；以物流会展活动聚焦成节庆，国内也别无分店。弹指20年，2023年，一场新冠疫情结束，我们又将开启一个怎样的新时代？人们充满了期待。此时此刻，回望曾经的风雨和彩虹，评估未来的挑战与机会，感慨万20年前《物流时代周刊》创刊号的卷首语，题为《与潮流共舞》，文章说：“做大物流，做强物流，已成为物流业的一股潮流。人们学会了用物流的标准检视自己，从全球供应链的角度观察自己，物流企业正在从稚嫩走向成熟。”如今20年过去，这句话今天听起来依然不过时，还是那样发人深思，引人奋进。
回望当年，我国物流业刚进入快速发展期，第三方物流告别成长之痛，受到产业普遍认可；航空物流掀起高潮，快递企业暴增，竞争白热化。物流业爆发式增长，迫切需要交流沟通，需要媒介喉舌，需要展示平台。可以说，一刊一节，肇始于时代大潮，根植于时代土壤，在她们从诞生到成人，与时代同频共振，是时代的弄潮儿。
作为国家发改委主管媒体中唯一的物流业媒体，《物流时代周刊》杂志从不自恃根正苗红，矢志不渝坚持专、精、深的专业媒体本色，传递国家与行业最新动态，以读秒计时，快而不失准确，媒体采编团队几乎年年荣获全国性新闻奖；传播物流企业典型与人物风采，以生动传神为要务，可歌可颂可学习；剖析行业痛点难点，遍寻名家指点迷津，不乏锦囊妙计。当互联网来袭，杂志应时而变，实施融媒体发展——网站、公众号、视频号、头条号齐头并进，化互联网冲击变为发展动力。
目前，《物流时代周刊》公众号粉丝数量近35万，为物流业专业媒体公众号之最。纸媒虽不能做到“洛阳纸贵”，但也能经20年风雨洗礼岿然屹立。上高铁，期阅读量过千万人次。选送全国“两会”，供代表品读。《物流时代周刊》媒体集群挺立于物流的时代潮头，领风气之先，无愧媒体使命。以品牌媒体运作品牌会展，相互依托，相互促进，相得益彰，已然成为一种看家本领。媒体要发展，就是要用市场的思维来推进。改变封闭式办刊，将媒体推到市场的大环境中，多触角连接行业与社会。
通过大型会展活动的组织，不仅实现了业界交流交易，推动行业发展，而且品牌活动又强化媒体信息资源的聚集，现实问题导向，增强媒体可读性。传媒业的会展活动，融汇了媒体文化基因、媒体服务理念、传媒人精神内涵，能够给参与者更多富有文化特质的会展产品。中国国际物流节以及诸多会展活动，践行了与媒体共发展的生存逻辑，注重客户实效至上，因而才能长盛不衰，成为行业的“风向标”，深受业界欢迎。
时代大潮，奔流不息。20年的发展，《物流时代周刊》杂志与中国国际物流节借助时代风口，走到自己的巅峰，又将如何应对未来20年的挑战？
如今，数智时代向我们大步走来，深度影响着社会与经济，包括物流产业的组织和运作模式。数智化，简言之就是“数字化+智能化”，本质是万物互联，是数据价值提炼和效率应用赋能。行业企业的数智化转型到了一个新的风口。ChatGPT的出现，标志着人工智能技术的飞速发展，而我们将迎接这场可能的全民科技盛宴。
比人类聪明的人工智能会给我们带来一定的隐忧：当智能机器比编辑记者写得更快更好的时候，当会展活动策划由机器包办、线上活动渐成习惯的时候，我们将以何种形态立足？冰冷的网络世界与智能世界，如何融合人类有温度的情感？这些都是未来我们共同探讨的命题。“水可覆舟亦可载舟”，科技大潮向我们袭来，只有学会驾驭，与其共存，才能相得益彰。
写到这里，想起几天前与一位深夜还在迪拜机场候机的港商朋友进行的深夜隔空微信对话:
“很好奇，网络如此发达，君何须频频奔波飞行?”
“重要的生意商洽，双方的身体语言很是重要。相互交际交流，才能产生友谊，由友谊才可达到信任。良好及长远的生意关系，同人与人之间的关系一样，当建立于相互信任的基础之上。”
笔者忽然有所感悟，人们对“身体语言”的需要，带来的友谊与信任，这是人类不变的能力与需求，或许可能成为与智能化共生共存的工具与通道。
让我们坦然面对新时代，好风凭借力，扬帆再起航！
|
