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倪玮:电商物流之战 |
| 来源：物流时代 作者：倪玮 发布时间：2014-08-08 |
| 内容导读：我国电商争夺战，最近呈现出新的特点：一是“价格战”稍歇，“物流战”升温；二是从专注大中城市，转向广袤的农村。农村电商物流热正在掀起。 |
我国电商争夺战，最近呈现出新的特点：一是“价格战”稍歇，“物流战”升温；二是从专注大中城市，转向广袤的农村。农村电商物流热正在掀起。
各类大牌电商企业接连推出新举措，全面提升用户体验。京东商城宣称联合万家便利店实现“最快15分钟送达”的物流服务，将众电商企业逼入绝境。国美在线也不吃素，推出了“一日三达，晚就赔”服务，用户拍案叫绝。苏宁也不是省油的灯，从每天两送变成一日三送。当当网“玩的就是心跳”，进行物流大幅提速，70 %以上的订单将实现当日达或次日达，而且声称物流成本只有京东的70 %。电商大咖或自建物流，将供应链全程操控于股掌之间；或物流服务外包，有钱大家赚，推行合作共赢策略。无论何种模式，电商都打“物流牌”，将物流服务能力作为自己的核心竞争力。
电商热战的另一个特点，就是主战场从城市移到农村。高大上的电商企业纷纷跑到农村“刷墙”，已成一时风尚，诸如“生活想要好，赶紧上淘宝”、“老乡见老乡，购物去当当”标语，刷遍了农村院墙。乡土气息中弥漫着浓烈的商战氛围。我国农村网络基础不断向好，网民人口已占全国网民的28%，县乡农村电子商务正呈爆发式增长，网购增速已高于城市13个百分点。唯品会三四线以下城市的订单增幅超过2 0 0%。这些都是明显的信号，逼迫电商企业眼睛下沉：农村有着巨大的消费群体和巨大的农副产品外销市场。马云最近请了全国176个县的书记、县长到阿里做客，诱人的农村电商市场定是其动机所在。而让电商企业有底气将渠道下沉的根本原因，还是物流基础设施和物流服务能力的提升，社会的物流服务重心正向农村聚集。
此时，谁拥有农村最后一公里配送资源，谁就主宰农村电商主战场。中国邮政遍布中国城乡11. 8万个营业网点，包括村邮站、三农服务站等，看得马云心里发痒，双方签署了战略合作协议。仅此一举，阿里就获得了邮政体系覆盖全国农村、城镇服务网点资源，进而克服了“四通一达”在乡村物流上的短板。众多电商企业都将下一步的物流着眼点向下延伸，着力打造四至六线城市以外的电商配送渠道。可以说，农村电商物流热战已悄然展开。
电商打物流牌，物流企业怎么办？大批的物流服务商，对农村物流资源，常因偏远，成本太高而不敢光顾。电商自建物流对于农村最后一公里是否奏效，尚待时间考验。专业化的物流公司一定有用武之地，可以成为农村物流主力军，因为，整合物流资源，第三方物流企业有其得天独厚的优势。近日山东时时顺物流有限公司在全省发起的乡镇“物流超市”，让乡民在家门口送货取货，实现货物自乡镇到全国的往返循环运输，大大提升了车辆的实载率，吸引了大批物流企业加盟。大型快递企业也在寻求与其对接合作。“物流超市”大有星火燎原之势。谁能肯定，这种模式就不能成为农村物流的主流趋势呢？
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