十年前，笔者曾写过《跨境电商：中国物流企业走出去的契机》一文，其中主要谈到“跨境贸易电子商务成了‘香饽饽’，大有大干快上的势头”“对于跨境贸易电子商务这种电商、物流共同的市场机会，我们不应简单将其看成电商、物流各自领域或环节的发展问题，并期望采取传统的商业运作模式去独自‘发财’，而是需要借鉴近些年来电商、物流网络化发展模式，以产业链协同和区域分拨的方式去分享万亿美元以及快速增长的市场”“针对跨境贸易电子商务跨境通关时间、效率、成本等方面的问题，不少企业也逐步摸索出建设海外仓这种行之有效的模式，我们不得不佩服这些企业的创新意识和解决问题的能力”“要改变过去单打独斗的‘走出去’模式，从网络化、资本运作和服务平台系统建设有机结合的角度，放大海外仓的效应，变传统的产品经济为电商、物流服务有机结合的网络经济，形成产品+服务的国际产业链发展模式，提高我国产品、服务的国际竞争力”。
如今，十年过去了，我国跨境电商发展成就斐然。据海关测算，2023年我国跨境电商进出口总额2.38万亿元，增长15.6%。其中，出口1.83万亿元，增长19.6%；进口5483万亿元，增长3.9%。跨境电商既满足了国内消费者多样化、个性化的需求，又助力我国产品通达全球，成为外贸发展的重要动力。
从数据看，我国跨境电商尽管还只占外贸总量的5.7%和电商总量的4.8%，但人们已深深感受到跨境电商给国内和国外消费者生活带来的改变。从国内看，近9亿网购用户和刚过5000亿元的进口消费额，只要切实解决进口网购的痛点和难点问题，即通关的时效性和送达的及时性以及品种的多样性，上规模只是时间问题。从国外看，过万亿元的出口额本身就说明近些年我国跨境电商发展已取得实质性进展，若更好优化海外仓布局、网购平台和落地配网络，加之中欧班列规模化、快速化、通道化运输势头良好，扩大消费规模也是值得期待的。
可以说，跨境电商正快步走进国内外大众生活。2024年，以双向奔赴的物流系统顺畅对接的跨境电商与物流融合为契机的巨大风口已经呈现，我国企业应把握进出口贸易和物流服务转型发展的巨大机遇。
一是推动中欧班列、海外仓有机融合。中欧班列累计开行突破8万列，预示国际物流新通道已经造就，我国企业应在国际贸易、物流全产业链条上进行通力合作，沿中欧班列通道，合理布局和共建海外仓，通过共同营造“通道+枢纽”的进出口贸易运行环境，加快具有价值创造能力的国际消费现代流通体系建设，将“通道+枢纽”优势转化为外贸价值创造载体。
二是培育内外融合网购大平台。以规模化的出口电商为基础，打造国际化电商品牌，提高我国网购平台企业的知名度和服务辐射与覆盖能力，创造国内外网购平台有机对接融合发展环境，打造具有中国特色和强大竞争力的国际化网购平台，为我国外贸服务转型升级和价值创造提供新动能。
三是加快国内国际物流服务一体化。加快复制国内电商+物流便捷服务模式，创新国际电商物流发展生态，以新模式、新生态赋能和引领国际物流服务升级，创造国内国际电商新需求，为我国企业构建国内国际物流“一张网”提供有力供需适配支撑，营造我国物流企业“走出去”的良好服务生态环境。
作者系国家发改委综合运输研究所所长、研究员
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