12月6日，由方得网主办的“第二届寻找车极限”活动在京举行。
本次活动公布了“重卡百万公里无大修”“纯电动重卡行驶里程”“重卡新车”“重卡耐用”“轻卡高效”“重卡节油”等有16项商用车极限纪录。
而这纪录都是在商用车实际应用当中由主办法实地采集的数据信息，还有更多物流企业实际使用的里程记录。
比亚迪纯电动重卡获得“2018纯电动重卡行驶里程之王”。
广汽日野700系列牵引车货的“2018耐用重卡之王”之名。
广州申通物流公司，从2009年开始分四批购入广汽日野700系列牵引车，共200多辆，行驶里程最长的为279万公里，90%的车辆行驶里程已达200万公里以上。
福田奥铃CTS获得“2018高效轻卡之王“，主要基于160万公里可靠性验证，整车性能提升1.5倍，故障间隔里程提升50%，整车耐久性提升60%，福田奥铃CTS的高效、智能、安全等优势，让其成为了物流运输行业名列前茅的优秀选择，可为用户提升30%的运营效率。
“2018重卡新车之王”：一汽解放J7。一汽解放全新一代重卡J7在上市前，就已穿越了俄罗斯、芬兰、瑞典、丹麦、德国、意大利等10个国家；在国内，J7已跨越26个省份，纵横海内外5万余公里。在上市前的试运行中，已有数百辆J7运营在各条物流干线上，截至目前已实现30万公里以上无大修，创造了新车上市前最严苛路测的极限纪录。
庆铃汽车100P获得“2018品质轻卡之王”。庆铃100P，搭载五十铃4JB1-CN发动机，最大输出功率98马力；货箱采用复合板材料，容积大增，可满足物流运输多拉快跑的需求。噪音低、小毛病少、百公里油耗低于同类车型10%等优势，让庆铃汽车100P成为轻卡行业品质的代名词。
欧曼超级卡车摘得“2018节油之王”。 欧曼超级卡车，采用先进的动力系统，可实现整车油耗降低5-10%，同样油耗能出更多活儿。按照每台车百公里平均油耗降低3升、每年行驶20万公里来计算，如果1300家物流公司，每家拥有100台欧曼卡车，全年可节省7.8亿升柴油，省出的油费达到46.8亿元。
江淮轿卡X5获得“2018赚钱小卡之王”。江淮轿卡X5，百公里油耗比同类产品低1.15L，每公里节省油费0.085元。按日均行驶150公里计算，每年可省4653元，5年可省2.3万元，10年可省1台车。
活动中，还公布了“2018智能发动机之王”、“2018发动机里程之王”等涉及汽车主要配机件的极限纪录。
据介绍，寻找车极限活动将继续追踪商用车行业，寻找出更耐用、更具价值、更安全、更畅销、更具挑战性的卡车、客车、零部件，不断推动中国商用车行业的进步。
|
