3月21日，在当天举行的2019绿色趋势•共赢未来——地上铁湖北省商务合作大会上，地上铁与多家汽车企业现场签约，同时借助湖北区域性政策机遇，新能源物流车在湖北迎来良机。
现场签约 达成合作
背景介绍：
随着城市物流的不断发展以及对物流行业环保、节能要求的不断提高，近年来，货物运输、物流配送的效率愈发受到关注。2019年我国新能源物流车将处在一个市场导入期到产业成长期过渡的关键阶段，在整个产业体系当中占了举足轻重的地位，引领和加速了物流车电动化的进程。
相关人士表示，未来几年电动物流车的增长来源主要集中在一二线城市，一方面是对传统物流车市场的渗透，另一方面是新增市场对纯电动物流车的采购比例将会逐步提升。到2020年，电动物流车产量将达到32万辆。
据了解，2013年至2018年12月，全国累计推广新能源物流车约36.7万辆，取得了一定成效。但通过近5年的推广数量分析来看，其占整体物流车市场保有总量比例相对还是很低，但物流车市场非常大，涵盖快递快运、搬家、蔬菜水果、日用百货、危化品等20个细分领域，在移动排放中的影响不容忽视。
为了顺应电动化、智能化、共享化叠加融合的大趋势，全行业更加重视传统汽车的节能和新能源汽车的协调发展，引领产业的变革与升级，坚持市场主导和政策扶持相结合，坚持统筹规划与鼓励探索相结合，将进一步巩固我国新能源汽车产业良好发展的态势，推动新能源汽车的高质量发展！
湖北的新机遇：
事实上，国家在顶层设计上一直高度支持新能源物流车，已连续出台多项鼓励新能源物流车发展的政策。2018年10月，国务院印发的《推进运输结构调整三年行动计划》要求，全面推进城市绿色货运配送工作，明确提出到2020年在全国建成100个左右城市绿色货运配送的示范项目，新增和更新轻型物流配送车辆等新能源车辆达到国VI排放标准，清洁能源车比例要超过50%，重点区域要达到80%。
2019年2月26日，国家发改委、网信办、工信部、公安部、财政部等24部委联合发布的《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》指出，要加快绿色物流发展，持续推进柴油货车污染治理力度。
地方层面以湖北为例，同样出台了较多的利好于新能源物流车的政策。《新能源汽车及专用车产业发展规划(2016-2020年)》明确指出到2020年，湖北省新能源汽车年产能达30万辆，其中，新能源专用车产能为年产5万辆。重点发展适合现代物流行业需求，具备轻量化、车联网技术、应用新材料为特征的现代物流专用车辆。
2018年10月武汉市交委物流局发布的《关于促进现代物流业加快发展的若干政策(征求意见稿)》提到,纯电动货车运营将获得补贴,对纯电动货车不少于100辆的企业,且单车年行驶里程达到2万公里的,按每车每年3000元给予运营补贴,具有冷藏功能的,按每车每年4500元给予运营补贴,单个企业每年补贴最高不超过100万元。
湖北省电动汽车流通协会秘书长郑鹏
湖北省电动汽车流通协会秘书长郑鹏在大会上表示，地上铁的业务发展符合十三五规划提出的加快推进新能源全领域，全环节智慧化发展，提高可持续自适应能力，调整优化产业结构，加强生态文明建设的显著特征，随着湖北省新能源的利好政策，在湖北大力发展新能源物流车将势在必行。这也切合了“绿色趋势•共赢未来”的大会主题。
据了解，地上铁是全国最大的新能源汽车运营平台，拥有数十款不同类型的微面、轻客、轻卡和冷链新能源物流车，满足不同场景需求的城市配送需求。目前地上铁已经投放并实际运营22000+台车辆，在全国范围内已开设5个大区，覆盖深圳、北京、上海、广州、成都等50多个一、二线城市，并且自建站和合作站拥有3000+的充电配套网点，从而来保障服务设施完善。
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