5月30日，作为第十八届中国国际物流节的核心活动，绿色行动领创大会以“绿色行动构建物流高能服务”为主题，在河北廊坊国际会议展览中心隆重召开。
中国交通运输协会副会长张春枝，中国交通运输协会副会长、中国交通运输协会多式联运分会会长张骥翼，中华环保联合会副主席杜少中，中国国际物流节组委会执行主任、《物流时代周刊》社长倪玮，中铁特货物流股份有限公司副总经理温克学，中国交通运输协会城市物流分会常务副会长、《物流时代周刊》总编辑杨潇，中国外运股份有限公司创新研发部总经理李灏源，万纬物流ESG业务负责人高小攀，羚牛新能源科技（上海）有限公司副总经理谭光涛，中车哈尔滨公司副总经理毛军，满帮集团公共事务高级总监兼满帮公共政策研究中心主任孔庆峰，北汽集团蓝谷智慧（北京）能源科技有限公司总经理王水利，北京物资学院对外合作办公室主任王成林等国内物流供应链领域权威专家、协会领导、行业头部企业负责人，以及各地政府代表等出席。大会由交通运输部科学研究院现代物流研发中心副主任李彦林主持。
张骥翼在致辞中表示，交通运输行业是二氧化碳排放大户，我国交通运输领域二氧化碳排放量占10%左右，道路交通排放占90%以上。为了促进交通运输行业节能减排大力发展绿色物流，应把运输结构调整和多式联运作为抓手，重点专注5个方面共谱新时期物流发展的华美篇章。一是着力推进公转铁，公转水和服务绿色低碳发展。二是推动多式联运枢纽建设。三是培育多式联运经营人。四是着力加强多式联运信息共享。五着力营造公平有序市场环境。
杜少中以《群策群力，推动绿色物流向纵深发展》为话题进行阐述。他表示，当前各个物流企业及相关上下游企业正在行动，加强绿色包装应用，加大新能源车的推广使用，强化科技手段赋能，共同探索节能减排新措施。同时必须用好社会力量，助力企业健康和可持续转型，大力发展绿色物流，推动我国绿色发展迈向新台阶。
交通运输部科学研究院现代物流研发中心副主任李彦林主持大会
温克学带来了关于《铁路绿色冷链物流的探索与实践》的最新成果展示。他认为，在推动绿色物流方面目前存在两大难题，一是选择绿色环保的材料，二是大力发展冷链物流的多式联运，形成以铁路水运为主的发展格局。为此，中铁特货通过快铁路冷链运输装备的智能化的升级，大力推进铁路冷链专业化运输，积极推进冷链物流标准化建设，推进公路铁路冷链物流信息化智能化，建立健全冷链物流的装备体系建设，公司在绿色冷链物流方面取得了重大突破。
李灏源以《中国外运“双碳”战略及绿色物流实践》为主题进行发言，中国外运致力于通过能源结构全面绿色转型，提高清洁高效装备，健全节能低碳管理机制，实现数字化、智能化业务运作模式，成为行业内高质量、可持续绿色物流解决方案的重要参与者、贡献者和引领者。同时，还将通过精准可视的碳核算，共赢的节能减排实施方案，帮助客户搭建数字化能源网络，实现碳资源的高效配置。
高小攀聚焦践行可持续发展理念，重点介绍了万纬物流打造零（低）碳物流园区的宝贵经验，万纬物流聚焦运营服务能力升级，扩大服务范围。万纬物流针对冷链库内运营、仓配业务、客户投诉等维度建立了系统的评价运行体系，以提升客户体验，升级运营服务能力，减少运营离散度，并积极探索为不同行业客户提供一体化供应链解决方案。
谭光涛就羚牛新能源如何赋能绿色货运新生态进行了分享。目前氢燃料电池车推广应用过程中的问题依然突出，在购置成本上方面，万辆规模前的整车采购价格依然很高；在使用成本上，氢气价格居高不下，保险、维保成本高；在加氢配套方面，加氢站配套太少，加氢10分钟排队2小时；场景匹配方面，经济性、便利性、续航、容积率等问题制约客户体验。
毛军通过在打造中车宜企拍平台过程中的生动实践，分享了搭建绿色循环经济交易电商平台的一些心得，大部分企业在闲废物资处置上存在买家资源少，过程不规范，市场定价难，处置价格低等难点，因此加强企业闲废物资的管理对企业节约化发展有很高的社会效应。
孔庆峰以《数字货运平台减碳价值和碳普惠实践》进行了经验分享，营运性公路货运（重卡）的碳减排进程，决定了公路运输碳减排进程，进而决定了交通运输碳排放进程。据满帮平台碳减排测算，如果能将公路货运车辆空驶率从目前的45%降至发达国家普遍的25%，将减少全年无效行驶里程1472亿公里，减少二氧化碳排放量6951万吨。为此，满帮“多管齐下”助力绿色物流落地。
蓝谷智慧(北京)能源科技有限公司、商用车换电事业部总经理赵宇在发言中表示，经济性提升+场景拓展+商业模式优化，是换电重卡高渗透的实现路径。蓝谷智慧定位于以数据驱动为核心，聚焦动力电池全生命周期价值创造，建立可迭代、可扩展、可升级的智能换电运营与电池能源服务网络，致力于成为智慧能源服务的高科技公司。
王成林分享了“双碳”目标下北京市绿色物流发展的新路径，他表示，技术和模式的创新是推动绿色物流发展的核心力量。在技术创新层面建议从原创增量和改造存量两个维度入手。维度一加大对冷链制冷、包装材料等基础领域的技术投入，在前期奥运会制冷技术应用的基础上，积极试点新制冷技术和工艺。在包装材料方面研发新环保材料减少泡沫箱、冷藏袋用量。维度二积极开展现有物流设施的技术改造，合理增加设施容积率的基础上，积极应用智能技术和装备，提高作业效率。
本次大会还发布了《中国城市物流绿色低碳行动倡议书》，及举行了倡议书签字仪式，并对《中国城市物流绿色低碳发展指南》的修订计划进行说明，以务实的姿态助力中国物流业奔赴可持续发展的未来。
倪玮就《中国城市物流绿色低碳发展指南》的目的和意义、编制计划和主要内容板块等方面进行重点说明。他表示，中国交通运输协会城市物流分会联合行业各利益相关方，共同开发《中国城市物流绿色低碳发展指南》，旨在以物流枢纽城市为核心，通过“链主”企业的带动引领，以政策机制、技术机制、管理机制、合作与传播机制四大机制并驾齐驱为核心，有效打通“三端”闭环链条，促进城市产业上下游企业共同探索产业链上的低碳策略和气候风险应对机制，共同筑牢城市产业的“绿色”基底。
他还强调，面对未来城市规划中的机遇与挑战，《中国城市物流绿色低碳发展指南》将重点聚焦城际物流零碳排放领域，并从三个方面展开探索：一是优化城市周边物流节点规划，二是推动物流场站补能设施建设，三是打破部门壁垒构建多方合作机制。
大会举行了倡议书签字仪式
《物流时代周刊》杂志社常务副总编辑王娜代表主办方公布了“中国物流业20年”用户满意企业TOP100推选活动和第十八届中国国际物流节暨2023临空经济与空铁水联运·智慧供应链展览会金奖名单。
张春枝、张骥翼、倪玮分别为相关单位颁发荣誉。
此外，为给政府与企业、企业与企业之间搭建起坚实的桥梁，为促进国内外企业的交流和合作创造更有利的条件，真正汇聚起物流业发展创新的新动能，担纲“强链”建设生力军，5月31日，第十八届中国国际物流节特组织参会参展嘉宾前往北京大兴国际机场综合保税区进行考察，这也为为期3天的活动画上了圆满的句号。
有大会，有培训，有展览，有考察，有合作……第十八届中国国际物流节为国内外物流及其上下游企业提供了一个整合资源、商贸沟通、业务拓展的绝佳平台，对于促进整个物流业的发展起到了积极的推动作用，且全力围绕“大商贸、大物流、大平台”的主题，着力打通全链路，担纲“强链”建设生力军。
抓住每一份有潜力的商机、开拓国内外每一方市场，我们下次物流节再见。
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