5月17日，国家统计局官网公布《2023年城镇单位就业人员年平均工资情况》数据。2023年，全国城镇非私营单位和私营单位就业人员年平均工资分别为120698元和68340元；规模以上企业就业人员年平均工资为98096元，其中中层及以上管理人员198285元，专业技术人员140935元，办事人员和有关人员89502元，社会生产服务和生活服务人员75216元，生产制造及有关人员75463元。
▍交通运输、仓储和邮政业年收入怎么样
数据显示，交通运输、仓储和邮政业，2023年城镇非私营单位就业人员年平均工资为122705元，平均工资增速为6.4%，在19个行业中排名第10位；城镇私营单位就业人员年平均工资为68051元，平均工资增速为3.0%，在18个行业中排名第7位。
2023年城镇非私营单位分行业门类就业人员年平均工资及增速
2023年城镇私营单位分行业门类就业人员年平均工资及增速
分行业门类分岗位来看，交通运输、仓储和邮政业中，规模以上企业就业人员年平均工资达到117872元；中层及以上管理人员达到226359元；专业技术人员达到175260元；办事人员和有关人员达到98440元；社会生产服务和生活服务人员达到109480元；生产制造及有关人员达到89896元，以规模以上企业就业人员年平均工资这一维度计算，交通运输、仓储和邮政业在16个行业中排名第6位。
2023年分行业门类分岗位就业人员年平均工资
▍大多数物流人收入的现实情况如何
据上述数据显示，2023年，全国城镇非私营单位和私营单位就业人员年平均工资分别为120698元和68340元；规模以上企业就业人员年平均工资为98096元，那么，大多数物流人的实际收入是什么水平呢？
据中国新就业形态研究中心于1月23日发布《2023中国蓝领群体就业研究报告》显示，2023年蓝领群体的平均月收入为6043元，与去年基本持平。其中，其中月嫂、货车司机和外卖员月收入水平较高，分别为8824元、7641元、6803元，位居蓝领群体收入前三。
调研数据显示，对比刚工作时，工作半年后，外卖员、网约车司机和快递员的薪资增长情况较好，涨幅均超过35%。货车司机的薪酬受货源订单与数量的稳定性、油价波动等因素的影响较大，收入增长情况处于行业中等水平。
另据4月8日58同城发布《2024年一季度人才流动大数据》显示，薪酬方面，一季度招聘热门前十五职位的平均工资环比上涨3.4%。具体来看，随着人们网购需求不断增长，物流行业相关岗位薪资水涨船高。在热门职位中，货运司机薪资最高为15895元，物流专员/助理以14297元的平均月薪紧随其后。
▍收入和付出不成正比？招人越来越难？
值得注意的是，同样的职业薪酬差距也很大；甚至同一个人在不同时间段拿到的薪水都有巨大变化。时间上的货量变化也在影响物流人的收入。如双十一旺季，据2023年双十一期间58同城数据显示，物流专员/助理的待遇相对优渥，平均薪资均超过13000元。包装工、分拣员的平均月薪均超过万元。
除了待遇相对优渥外，劳动强度也不小。相关数据显示，“双11”等大促期间快递员每天休息不到4小时，日派件量至少500件。
从工作强度来看，货车司机、网约车和外卖员等的平均工作时长集中在9-10小时。货车司机的工作强度整体较大且开夜车情况较显著，这与货运行业追求运输时效和高速路管理有关。网约车、外卖员的工作强度与城市高峰时期有关，呈现出“短时高压”的特点。
另据2023年2月国家邮政局机关党委等联合发布《促进快递配送从业青年的职业发展和社会融入》调研报告显示，近一半快递员每天工作10-12个小时，工作8-10小时的占比30.6%，12小时以上占比21.4%；48.9%的人表示每周休息一天，44.5%的人休息时间不确定。
正因如此，今年春节过后，顺丰、极兔、中通、韵达、圆通、申通、菜鸟、京东物流等快递物流企业在全国各地陆续发出招聘启事。
如2月29日，京东物流开启“万人招聘计划”，官宣2024年上半年将吸纳约2万名新员工。2月27日，菜鸟官微发布招聘消息称，其自营快递品牌菜鸟速递面向全国招聘快递员6000人。2月23日，申通快递发布开工第一波招聘，宣布74个转运中心，可就近选择……更早一些时候，据相关媒体报道，顺丰、菜鸟、中通、圆通、申通等多个快递品牌的网点、驿站均在加速招人，通过多个渠道获取的招聘信息显示，部分网点的快递员薪酬最高可超过1万元。
同时，在上述《2024年一季度人才流动大数据》热门行业排名中，配送行业、司机行业求职变动较大。以配送行业为例，其中，杭州环比上涨超过6%，快递员、分拣员等岗位需求居高不下。此外，北上广深等一线城市以及成都、重庆、杭州、武汉等新一线城市经济发展水平相对较高，衍生出更多即时配送需求，因此更易获求职者青睐。
具体到热门岗位，58同城数据显示，今年一季度，简历投递量TOP15岗位中货运司机、仓库管理员、分拣员、装卸/搬运工、送餐员等均榜上有名，求职投递平均环比上涨20%。其中，伴随制造业企业抢订单、抓生产，相关领域释放出较多工作岗位，普工、货运司机等职位的简历投递量环比涨幅超过30%。
专家指出，快递员、外卖员、货运司机等一线岗位，虽然有时能创造出较高的月收入，但面临的却是高强度工作、不稳定收入以及健康风险等多重挑战。至于货代物流人和其他相关岗位，要想稳定实现年薪过10万，可能需要更高的技能要求、更好的职业规划以及抓住特殊时期的红利期。
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