《湖北省氢能产业发展规划（2021-2035）》中指出，要充分发挥政府引导推动力和企业主体创造力，以武汉为核心，襄阳、宜昌为关键节点，打造区域优势明显、省内和长江中游城市群协同的氢能产业发展集群，推进氢能强省建设，为湖北“建成支点、走在前列、谱写新篇”提供新动力。
3月30日上午，随着第一辆氢能源货车在沪渝高速潜江服务区加氢完毕，标志着湖北首条氢能源生态示范线正式投入运营。
▍氢能源产业链协同发展
此次投运的湖北首条氢能源示范线，是湖北交投集团子公司楚天高速联合东风汽车集团、中国石化湖北石油分公司、湖北安捷物流等多家产业链上下游头部企业共同打造。
为进一步优化氢能源产业链条，楚天高速充分利用所辖服务区在氢能产业发展的区位优势，与上下游企业联合组建氢能源物流公司，合资购置了200台东风氢能源重卡商用车，首批交付30台。
将商用货车作为能源消耗的“主力军”，促使氢能源市场发展良性循环，楚天高速构建起了独具特色的“汉宜”氢能源走廊。
“汉宜高速加氢生态产业链的构建，也为各类生产运输企业节能减排打开了新思路。”湖北安捷楚道公司负责人王其兵介绍，相比于传统油车，氢能源将汉宜高速沿线货运车往返运输效率提升了30%，而随着加氢站建设规模进一步增加，货运车辆运输使用成本也将持续降低。
目前，汉宜高速潜江、枝江西服务区各建成加氢站2座，都配套了双枪单系统加氢机、冷水机组、储氢装置、氢气压缩机等设备，储氢总容量高达600kg，每日12小时内的连续加氢能力可达到500kg，充分保障了整条线路氢能源车辆的日常运营需求。
作为国内首条规模化应用的氢能重卡高速运输线路，汉宜氢能示范线连接着武汉、潜江、仙桃、荆州、宜昌等湖北省内重要的经济区域。它的启动运营将有力推动我国氢能产业链上下游的协同发展，构建起从制氢、储运氢到用氢的完整闭环生态系统，对优化地区能源结构、减少交通运输业碳排放、助力国家双碳目标达成具有重要战略意义。
“从研发、到生产、到运输、到使用，楚天高速已经形成了一条独属于湖北的氢能源协同发展产业全链条。”湖北交投集团党委委员、副总经理雷承表示。
▍全面构建绿色交通示范体系
潜江服务区现场，记者看到一辆氢能源牵引车平稳驶入加氢站开始加氢，屏幕上实时显示着氢气快速填充，仅用几分钟就完成了高效加注。该车司机介绍，这款车型装满氢气后可连续行驶300公里。
“目前在潜江、枝江西开通运营的两对加氢站，已经能够基本满足沿线氢能源汽车运输需求，对于汉宜高速沿线物流企业降低碳排放也起到了至关重要的作用。”楚天高速总经理阮一恒说，随着车辆增加与产业规模的进一步扩大，武汉、荆州、宜昌等地的加氢站也将相继落成，充分满足日均两百台车辆加氢需求。
“楚天高速始终秉承生态共建发展理念，不断扩充沿线氢能源供应量。”阮一恒同时表示，届时，汉宜高速将成为全国首条有氢能源重型卡车稳定运营的高速公路。
随着对汉宜线氢能源运用场景的不断深挖，湖北高速聚“链”成势，绿色交通示范体系正在荆楚大地上飞速显现。
“未来将建成汉宜、汉十、武黄3条氢能示范线。”湖北交投集团党委副书记、总经理叶战平强调，通过布局形成以武汉为中心，贯通宜昌、襄阳、武鄂黄黄“三大都市圈”的3条放射线，湖北交投将持续覆盖氢能源运营、建设、产业的三大板块，在湖北高速路上全面打造联通氢能的产业链、生态链、价值链，助力我省抢占氢能产业新赛道，打造全国氢能产业发展新高地。
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