9月7日，以“共商港航合作、共建丝路通道、共享经贸繁荣”为主题的第五届“丝路海运”国际合作论坛（以下简称“论坛”）在厦门开幕。
福建省委书记周祖翼出席主论坛并讲话，福建省委副书记、省长赵龙主持主论坛，中国航海学会理事长何建中致辞，国家发展改革委副主任赵辰昕、交通运输部副部长付绪银、斯里兰卡投资促进部国务部长阿穆努加马作主旨演讲。福建省委常委、厦门市委书记崔永辉，福建省委常委、省政府副省长郭宁宁，福建省委常委、秘书长吴偕林，福建省厦门市委副书记、市长黄文辉出席论坛。
本届论坛紧扣“共商港航合作、共建丝路通道、共享经贸繁荣”的主题，是共建“一带一路”、推动经济大融合、发展大联动、成果大共享的生动范本。来自国内外航运、物流、贸易、金融、科技等领域的代表通过线上和线下方式参会，合计超过1000人次，共商、共享、共建“丝路海运”在高质量发展的道路上正扬帆破浪。
“丝路海运”，成“一带一路”的中国名片
福建曾是古代海上丝绸之路的重要枢纽。宋元时期“刺桐港”被誉为“东方第一大港”。15世纪初，中国著名航海家郑和7次远洋航行途径福建，贯通了与世界30多个国家和地区的海上通道。
国家发展改革委副主任赵辰昕
“如今，海运在国际贸易运输中仍居于主导地位，全球90%以上的货物进出口通过海运完成。”赵辰昕指出，海运的发展和创新对促进全球贸易和经济发展至关重要。福建正加快建设21世纪海上丝绸之路核心区，在共建“一带一路”全局中具有十分重要的意义。
福建省委书记周祖翼
福建是中国改革开放的先行省份，是绵延千年的古代海上丝绸之路的东方起点，是21世纪海上丝绸之路核心区。周祖翼指出，乘着共建“一带一路”的东风，“丝路海运”开行近5年来，得到各方的积极响应和大力支持，“黄金水道”越行越宽，展现出强劲的吸引力和旺盛的生命力，对深化互联互通伙伴关系、深化国际投资与贸易合作做出了积极贡献。
经过近5年打磨与发展，“丝路海运”已成为“一带一路”的中国名片。福建港口集团党委书记、董事长陈志平在接受媒体采访时表示，“丝路海运”在基础设施硬联通、规则标准软联通、人文交流心相通等方面取得了一系列务实成果。
福建港口集团党委书记、董事长陈志平
“丝路海运”着力建设全球物流通道，目前已命名100条“丝路海运”航线，通达43个国家和地区117座港口；先后发布“港口服务标准”“多式联运港站服务标准”“通关服务标准”等，促进标准互通、规则互认，助推营商环境的提升；建立“丝路海运”联盟合作伙伴生态圈，目前联盟成员突破300家，覆盖产业链上的港口、航运、物流、港航服务、生产、贸易和批发零售等所有环节。
数据统计显示，自2018年底启动运作至今年8月31日，“丝路海运”命名集装箱航线累计开行12,096艘次，完成集装箱吞吐量1,412.68万标箱；累计带动投资近400亿元，增加港口通过能力超1千万吨，海铁联油量每年创历史新高。
高质量发展，“丝路海运”可从三方面“着力”
当前，谋求发展合作是各国共同心声，加快推进互联互通是各国共同的期盼。福建作为21世纪海上丝绸之路核心区和“丝路海运”重要枢纽，迎来了难得的发展机遇。赵辰昕透露，国家发展改革委将会同有关部门进一步加强统筹协调，完善顶层设计，加大支持力度，推动“丝路海运”高质量发展。
完善“丝路海运”国际合作机制。将坚持共商共建共享原则，与有关国家建立“丝路海运”多层次对话交流机制，推动签署“丝路海运”合作文件，探索建立新型国际港航合作平台，发挥好“丝路海运”国际港航联盟作用，研究制定具有前瞻性、引领性的“丝路海运”规则标准。
推进“丝路海运”多式联运发展。大力支持铁海联运、江海联运等多式联运模式，加强不同运输方式的规则对接、标准衔接，研究建立“丝路海运”信息化服务平台，推进港口、航运、铁路、公路等运输方式数据共享。以“丝路海运”港航贸一体化高质量发展为导向，大力推进港口航运绿色化、智慧化转型发展。
构建“丝路海运”全球网络。坚持以市场为主体，而且要由政府引导，努力营造市场化、法制化、国际化的营商环境，充分激发经营主体参与“丝路海运”的内伸动力，在现有基础上稳步增开集装箱航线，持续提高国际航线的密度，建立健全覆盖全球的“丝路海运”航线。
赵辰昕强调，国家“十四五”规划纲要明确提出支持扩大“丝路海运”品牌的影响力，给“丝路海运”的高质量发展指明方向。
中国航海学会理事长何建中
何建中谏言，“丝路海运”国际合作论坛可聚焦“一带一路”十年发展成就和经验，从三方面“着力”推进海上丝绸之路的新发展。
一要着力服务国家战略和新发展格局。“丝路海运”国际合作论坛应面向国家战略、产业集群、重点企业等需求推动人工智能、大数据、绿色低碳等创新技术与行业深度融合，融通产学研成果的转化链，汇聚更多创新资源，主动服务国家战略和行业转型升级，为构建新发展格局发挥更有效的积极作用。
二要着力推进高水平航海科技自立自强。当今世界新一轮科技革命和产业变革正在重构全球创新版图，科技创新成为国际战略博弈的主要战场，围绕科技制高点的竞争空前激烈。“丝路海运”国际合作论坛要深刻把握大势规律，顺应绿色低碳智能航运发展新趋势，着力推进高水平航海科技自立自强，加快数字化转型；积极打造智能航运绿色航运、平安航运、高效航运、开放航运；积极探索产学研用融合发展模式，推进由龙头企业牵头项目为载体、多方参与合作的联合体平台；开展成果转化、协同创新，不断塑造航运发展新动能、新优势。
三要着力共创“丝路海运”合作共赢新局面。作为推动构建人类命运共同体的重要抓手，共建“一带一路”不仅为世界经济增长开辟了新空间，为国际贸易搭建了新平台，也为完善全球经济的治理体系拓展了新实践。“丝路海运”国际合作论坛要进一步传承和发扬“丝路”精神，把开放包容合作共赢的核心要素融入“丝路海运”的发展实践，积极发展与沿线国家的经济合作伙伴关系，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体，携手朋友圈，打造更多互联互通的重要节点和枢纽，谱写海上丝绸之路新篇章。
绿色智慧转型，“丝路海运”如何担纲重任？
除了高屋建瓴的顶层规划与建议，本次论坛也就海运航运的绿色智慧转型进行了重点探讨。“航运业要顺应发展趋势，应坚持创新引领，在推动绿色智慧转型，实现高质量发展中展现更大作为。”付绪银指出。
航运业产业链条长，组成要素和参与主体多，具有海量数据和技术应用场景丰富等显著优势。要抓住新一轮科技革命和产业变革机遇，准确把握绿色、低碳、智能航运发展新趋势；坚持创新引领、科技赋能，推动行业由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变；要加快LNG、甲醇、电能等新能源、清洁能源的推广应用，改善船舶港口的用工体系；将生态优先、绿色发展理念贯穿航运规划，建设管理运营等全生命周期；加快智慧港口、智能船舶发展，拓展信息技术应用和算法，打造行业新模式、新业态，激发行业发展新动能。
交通运输部副部长付绪银
联合国亚洲及太平洋经济社会委员会、交通运输司司长任为民指出，海运去碳老生常谈，但考虑到海运整个行业的复杂性及排放测算的难度，其实施效果往往会大打折扣。由于海洋运输方面的温室气体排放仍偏高，所以我们需要寻找新的可替代清洁能源，船运公司也需要不断更新或者重新部署团队以满足碳排放需求。
联合国亚洲及太平洋经济社会委员会、交通运输司司长任为民
“航运将在全球脱碳中发挥关键作用，预计高达50%的新型绿色燃料将通过船舶运输，这些燃料将是各国政府和其他行业采用来实现脱碳的路径，为了使航运在脱碳过程当中充分发挥其作用，船舶必须能够在港口之间自由航行，且不受到非必要的措施限制来交付物品。”国际航运公会秘书长盖伊·普拉滕（Guy Platten）认为，最近通过的“清洁能源海洋枢纽”倡议就是很好地落地。
盖伊·普拉滕补充道：“该倡议的提出，旨在将海洋运输和生产枢纽转型为未来低碳燃料的重要基地。这不仅可以解决实现多领域包括航运在内的近零排放的主要问题，也展示了航运业各国政府和其他行业如何共同建立并适应新的低碳运输价值链所做出的改变。”
国际航运公会秘书长盖伊·普拉滕（Guy Platten）
在智慧绿色的转型中，“丝路海运”的机遇在哪里？任为民认为，“绿色航运走廊”就是一个很好的答案。业界预测，到2030年，全球至少要有5%的远洋船舶使用绿色燃料，零排放船舶增量将不少于200艘。“绿色航运走廊”的建立正是为了满足如此规模的脱碳需求。
所谓“绿色航运走廊”，指的是在两座及两座以上港口之间建立零排放航线——港口需要部署更多的替代燃料和充电设施，海事企业则需要加速零排放船舶创新研发。当造船、物流、港口、运输、货主全部聚焦于低碳发展时，“绿色航运走廊”即会被打通。这也是一条航线被视为绿色走廊的精髓。
除了观点更有实践为证！自2019年7月马士基首条“丝路海运”航线在厦门启航以来，目前已有24条航线冠名为“丝路海运”航线。“海运行业应该为每年排放的二氧化碳承担更高的责任，而马士基作为一个先进的公司，每一年直接产生3400万吨和运营所相关的二氧化碳排放量，与此同时每年消耗的量基本上可以达到一千多万吨。”马士基航运零碳业务总监Karim Fahssis如是说。
马士基航运零碳业务总监Karim Fahssis
Karim Fahssis认为，在全球航运业向绿色低碳转型过程中，中国的资源、技术、产业都会发挥重要作用。中国市场可再生资源丰富、生物质储量位居全球前列，生产绿色甲醇所需的绿色电力增速领先，中国还有着无与伦比的工程能力。“我们正在中国寻求绿色燃料合作伙伴，为实现更环保、更可持续的发展做贡献。”
除绿色智慧转型话题的探讨之外，与会嘉宾们借“丝路海运”之平台，港口、航运、贸易等各界伙伴开放对话，共商时策，共谋发展，达成多项共识。论坛期间发布了《2023“丝路海运”蓝皮书》、第十二批“丝路海运”命名航线以及“丝路海运”气象导航服务，举行了福建和江西两省深化口岸区域合作签约仪式、东南多式联运服务平台启动仪式以及“丝路海运”联盟新成员授牌仪式。
千年潮未落，风起正扬帆！站在新的历史起点上，“丝路海运”将与联盟成员和合作伙伴一道，秉承开放包容、交通天下的基本原则，进一步构建多元合作格局和多方合作机制，为构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局做贡献。
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